Vyhřívané přední sklo + ostřiky – Auto návody škoda, audi a další

Vyzkouseno na:

1x FoFo II po FL
1x FoFo II pred FL
1x Cmax po FL
(funguje i pro Cmax pred FL)

Co potrebujete:

– tlacitko na ovladani
– 2x pojistka 40A
– spinaci rele 70A
– pripojisteni celniho skla nebo nekoho, kdo to vezme na sebe
– volitelne kabel k vyhrivani ostriku (zakladni cislo 14297, FoFo II: 4M5T-14297-BAC) + 2x vyhrivany ostrik

Kontrola pripravy:

– pojistkova skrin v motoru ma osazeny otvory pro rele a pojistky

– konektor pro tlacitko na ovladani vyhrevu

(pokud mate autoklimu, je priprava na 99,5%)
Pokud pripravu nemate, lze dodelat alespon vyhrivane ostřiky:

vyhrivani ostriku potrebuje na GEMu v konektoru C96:
– pin 21 – vstup napeti z auta – melo by byt osazeno zeleno-cervenym dratem
– pin 5 – vystup napeti na vyhrev ostriku – neni osazeno, ale je nuz (pin) v konektoru
– pojistka 15A do F136 (FoFo II po FL) nebo F47 (FoFo II pred FL)

Z pinu 5 natahnete kabel pod kapotu k ostrikum + pridate kostru kdekoli v motorovem prostoru.
Ostriky se zapojuji paralelne! tzn. ze oba kabely rozdvojite a privedete ke kazdemu ostriku zvlast.
Zda je nutna aktivace v GEMu si nejsem 100% jist (zahrnuto ve vyhrivani predniho skla).

Pokud přípravu máte:

Postup:
1. objednate se na vymenu celniho skla a se sklarem si domluvite misto puvodniho nevyhrivaneho osazeni sklem vyhrivanym (proto potrebujete pripojisteni celniho skla nebo nekoho, kdo to vezme na sebe … a sikovneho sklare)

2. pokud chcete i vyhrivane ostriky, predate sklari i kabel na jejich napajeni, zapojuje se totiz vedne skla a je nesmysl auto rozebirat dvakrát

pokud bude sklar tvrdit, ze konektor pro ostriky tam neni, tak at hleda tohle: